Comment évaluer l'usure de vos freins?

Inspection visuelle

Évidemment, ce n'est pas si simple de visualiser votre système de freinage sans retirer la roue. Vous pouvez quand même jeter un œil à travers la plupart des jantes. Si c'est possible, regardez alors l'épaisseur estimée de vos plaquettes. Difficile de le dire à l'œil nu, c'est vrai, mais on ne sait jamais.

Vérifiez ensuite les sabots de frein pour détecter de la rouille ou d'autres contaminants environnementaux. Examinez également les disques pour détecter des signes de surchauffe, tels que des rainures, des rayures et des déformations. Encore une fois, cette pratique n'a rien de scientifique, et votre technicien fera le travail de façon plus précise. Mais une première inspection pourrait vous mettre sur la piste.

Écoutez

Si les signes d'usure des plaquettes de frein ne sont pas immédiatement visibles ou évidents lors de votre inspection visuelle, il y a quelques sons à écouter pendant votre conduite. Les freins émettent-ils un bruit de grincement, de crissement ou de frottement ?

Même si ces sons sont souvent synonymes de problèmes différents, ils sont aussi le signe qu'il est temps de passer voir quelqu'un qui se chargera de réparer le tout. On ne prend pas de chance avec le freinage.

Sensations

À chaque fois que vous prenez le volant, prenez soin d'évaluer votre freinage. Si la pédale s'enfonce plus que d'habitude, si elle vibre ou si vous avez l'impression que votre distance de freinage s'allonge, ne prenez aucun risque. Ces symptômes peuvent indiquer des plaquettes de frein usées ou d'autres problèmes avec le système de freinage.

Vous pensez qu'on exagère? Chez Terrebonne Ford, on prend votre sécurité au sérieux. Saviez-vous que le système de freinage est le plus puissant des systèmes de votre véhicule, puisqu'il permet de stopper le poids de l'ensemble, même à plus haute vitesse. Vous n'avez pas envie que ce système flanche, alors dans le doute, appelez-nous et prenez rendez-vous pour partir en vacances l'esprit tranquille !