En quoi consiste la nouvelle aide fédérale pour l'achat de véhicules électriques?

Nouveau programme fédéral PAVE

Depuis le 16 février 2026, le nouveau Programme pour l'abordabilité des véhicules électriques (PAVÉ) est officiellement en vigueur. Il remplace l'ancien programme iZEV, qui avait pris fin en 2025, et reprend une formule similaire, mais structurée différemment.

Concrètement, les montants sont simples. On parle d'un rabais pouvant atteindre 5 000 $ pour un véhicule 100 % électrique ou à hydrogène, et de 2 500 $ pour un hybride rechargeable jusqu'au 31 décembre 2026. Ce montant est appliqué avant taxes à la concession, ce qui réduit immédiatement le coût d'acquisition. Et bonne nouvelle, ces incitatifs sont valides partout au Canada, en plus des programmes provinciaux.

Est-ce que le programme PAVE est cumulable avec le programme Roulez Vert?

Au Québec, par exemple, il est encore possible d'ajouter jusqu'à un incitatif supplémentaire de 2 000 $ grâce au programme Roulez vert. Dans certains cas, un acheteur peut donc obtenir jusqu'à 7 000 $ de réduction sur un véhicule neuf, ce qui change considérablement l'équation financière.

Quels sont les critères pour être admissible au programme PAVE?

Prix de détail inférieur à 50 000 $

Évidemment, il y a quelques critères à respecter. Le véhicule doit être neuf (ou démonstrateur avec moins de 10 000 km), avoir un prix de détail sous la barre des 50 000 $ dans la majorité des cas, et figurer sur la liste des modèles admissibles. Il doit aussi s'agir d'un véhicule destiné à la route, avec au moins quatre roues et une homologation complète.

Provenance

Le gouvernement insiste aussi sur la provenance. Ainsi, le VÉ doit avoir été fabriqué dans un pays ayant un accord de libre-échange avec le Canada. Mieux encore, s'il est assemblé au Canada, le plafond de 50 000 $ ne s'applique pas. Précisons quand même que le 50 000 $ inclut désormais les options vendues en concession mais s'applique après le rabais du manufacturier (allocation-livraison).

Comment faire la demande d'aide financière au programme PAVE?

Autre élément important : ces aides sont temporaires et appelées à diminuer. Dès 2027, les montants commenceront à baisser graduellement pour atteindre 2 000 $ en 2030 pour les modèles électriques. Autrement dit, c'est aujourd'hui le bon moment pour passer à l'électrique. Toutes les démarches se font à la concession, avec l'aide de votre conseiller aux ventes pour vous, il suffit de dire oui!

La part de marché des véhicules électriques continue de grimper au Canada, dépassant déjà les 10 % des ventes. Ajoutez à cela un prix de l'essence volatil, et le calcul devient de plus en plus simple pour vous : rouler électrique, c'est non seulement plus écologique, mais aussi plus prévisible côté budget. Alors, avec le retour des aides fédérales, l'année 2026 pourrait bien marquer un autre tournant pour l'électrification au Canada. Et cette fois, les arguments sont autant économiques que technologiques.