Ford F-150 Lightning 2025

Puissance

Le Ford F-150 Lightning 2025 combine la robustesse emblématique des F-150 avec une motorisation 100 % électrique. Grâce à ses deux moteurs électriques, il déploie une puissance exceptionnelle de 580 chevaux et un couple de 775 lb-pi, permettant une accélération fulgurante de 0 à 100 km/h en moins de 4,5 secondes. Cette puissance se traduit aussi par une autonomie spectaculaire, les versions à longue autonomie pouvant atteindre jusqu'à 515 kilomètres entre deux recharges. Capable d'absorber une puissance de 350 kW, il ne faut que 41 minutes pour que le Lightning récupère 80% de son énergie.

Technologie

En plus d'un cockpit bien pensé et accueillant, le Ford Lightning propose une longue liste de technologies capables d'améliorer le confort des occupants. Ainsi, un écran tactile central de 15,5 pouces, propulsé par le système SYNC 4A, permet de contrôler facilement la navigation, la connectivité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que les mises à jour par la voie des airs. La comptabilité avec l'application FordPass permet aussi de communiquer à distance avec son véhicule. Les mélomanes apprécieront le système audio Bang & Olufsen à 18 haut-parleurs, disponible en option, qui transforme l'habitacle en véritable salle de concert.

Polyvalence

Conçu pour répondre à des besoins variés, le F-150 Lightning propose un coffre avant spacieux de 400 litres. Entièrement étanche et verrouillable, ce rangement est parfait pour transporter des objets en toute sécurité. De plus, la génératrice intégrée Pro Power Onboard permet d'alimenter divers équipements électriques, qu'il s'agisse d'outils sur un chantier ou d'appareils lors de sorties en plein air. Et pour ceux moins familier avec le remorquage, le Ford Lightning propose le Pro Trail Assist, une assistance pratique et facile pour manœuvrer lorsque le camion est attaché à une remorque.

Sécurité

En matière de sécurité, le Ford F-150 Lightning 2025 excelle grâce à ses technologies de pointe. La suite Ford Co-Pilot360 comprend des systèmes comme le BlueCruise 1.3, qui permet une conduite mains libres sur des autoroutes pré-cartographiées. Attention cependant, il faut que le conducteur conserve les yeux sur la route car il ne s'agit pas de conduite autonome. Un ensemble complet d'assistances à la conduite, comme le freinage d'urgence avec détection des piétons et la surveillance des angles morts, s'ajoutent aussi à l'équipement de série.