Il est encore temps de profiter du programme de subventions Roulez vert

La nouvelle a fait couler beaucoup d'encre : le 31 décembre 2024, le programme d'aide financière du gouvernement du Québec pour l'achat de véhicules électriques commencera à diminuer, réduisant la somme consentie aux nouveaux propriétaires.

2024 10 21

Il n'est cependant pas trop tard. Si vous faites vite, vous pourrez profiter de la totalité des montants prévus, soit jusqu'à 12 000 $ si on jumelle le tout avec le programme fédéral.

Il faut toutefois vous assurer d'avoir le véhicule en main, et immatriculé avant le 1er janvier. Enregistrer une commande ne suffit pas, malheureusement.

Le programme fédéral demeure

Passons quand même aux bonnes nouvelles. Le programme fédéral iZVE (Programme d'incitatifs pour les véhicules zéro émission) continuera de s'appliquer et ne subira aucun changement. En gros, vous pourrez toujours obtenir 5 000 $ d'aide financière du gouvernement du Canada à la condition que le véhicule électrique acheté (ou loué car la location long terme est aussi admissible) réponde aux critères.

Ici, les critères sont simples : un véhicule pour passagers ne doit pas excéder 55 000 $ de base, et ne pas excéder 65 000 $ au total. Dans le cas des VUS ou des fourgonnettes, les prix passent à 60 000 $ de base, et 70 000 $ au maximum.

Des aides provinciales encore attractives en 2025

Deuxième bonne nouvelle, le programme Roulez Vert du gouvernement du Québec ne s'éteindra pas officiellement avant le 31 décembre 2026. Même si vous ne profitez pas de la somme totale de 7 000 $ consentie aux véhicules neufs avec le 1er janvier 2025, vous pourriez quand même obtenir une aide. Dès 2025, le maximum pour l'achat (ou la location) d'un véhicule entièrement électrique passera à 4 000 $, et à 2 000 $ au cours de l'année 2026.

Les véhicules branchables admissibles

Au Québec, les véhicules hybrides branchables dotés d'une batterie de 8 à 15 kWh reçoivent également une aide financière d'un montant de 2 500 $, une somme qui diminuera progressivement à 1 000 $ puis à 500 $ pour les deux années subséquentes. Les batteries de plus de 15 kWh donnent droit à un montant de 5 000 $ (2000 $ l'an prochain et 1000 $ en 2026).

Enfin, contrairement au programme fédéral, le programme québécois rend admissible les véhicules électriques d'occasion à hauteur de 3 500 $ cette année.

Évidemment au Québec aussi des règles de prix maximum s'appliquent, et le prix de détail suggéré du fabricant ne doit pas excéder 65 000 $.


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