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Ford Ranger 2022

Ford Mustang 2022

Ça fait déjà près de soixante ans qu'elle parcourt nos routes, et même après tout ce temps, la Ford Mustang continue de faire tourner les têtes. Symbole de l'industrie automobile américaine et de la puissance Ford, elle reste l'un des coupés sport les plus avantageux sur le marché. Maintenant, est-ce à votre tour de faire partie d'un des chapitres de la longue histoire Mustang?

Après tout, impossible de ne pas être exalté au volant d'un tel modèle dont le dynamisme et le plaisir de conduite sont rarement égalés. De l'EcoBoost à la Mach 1 Premium, ses cinq versions ont toutes un certain « on ne sait quoi » qui donne envie de prendre la route. C'est peut-être son rugissement, sa performance incroyable ou sa silhouette classique, mais une chose est certaine: la Ford Mustang 2022 ne laisse personne indifférent!

Trois choix de motorisation

Bien sûr, tout ça commence par le bloc-moteur. Avec les trois choix qui s'offrent à vous lors de l'achat d'une Ford Mustang, sans doute y en a-t-il un qui correspond à vos besoins et vos priorités! Dans tous les cas, préparez-vous pour une puissance hors du commun. Déjà le 2,3L EcoBoost, le moins puissant, est capable de développer 310 chevaux. Avec la version High Performance, on peut même passer à 330 chevaux en plus des freins et du châssis améliorés.

Pour passer au niveau supérieur, il faudra vous tourner vers les versions GT et Mach 1 de la Ford Mustang 2022. Leur moteur V8 atmosphérique de 5,0 Lest certainement l'un des meilleurs que nous avons à offrir. Avec 460 chevaux pour la GT et 480 pour la Mach 1, impossible de se tromper! Vous voilà au volant d'une véritable bête. Pour la contrôler, un choix de boîte manuelle à 6 rapports ou d'une boîte automatique à 10 vitesses, le tout en propulsion arrière.

Belle à l'extérieur et à l'intérieur

Ce qui différencie la Mustang 2022 de tous les autres « muscle cars » qu'on peut voir sur la route, c'est certainement son look. Mélange parfait de vintage et de moderne, elle a une calandre agressive et une allure plus grande que nature. Après tout, elle fait 1916 mm en largeur! Sa carrosserie musclée complète le tout, directement inspirée des années 1960, mais moderne et stylée à la fois.

Son intérieur aussi est un habile mélange d'ancien et de neuf. La disposition même des boutons n'est pas sans rappeler le tableau de bord du modèle classique, tout en y intégrant des fonctionnalités innovatrices. Avec le système MyColor, vous pouvez même personnaliser la teinte de vos cadrans. Voilà de quoi mettre l'ambiance dans votre Ford Mustang!

Versatile et polyvalente

Ce n'est pas la seule fonctionnalité de la Mustang qui peut faciliter la vie quand on prend la route! Sur le plan de la technologie, une chose est sûre, la Ford Mustang 2022 est loin de ressembler à sa version de 1964. Son écran tactile central est votre point de contact avec votre voiture qui vous permet d'accéder au système d'infodivertissement SYNC 3, de série doté d'Android Auto et Apple CarPlay. Si c'est votre genre, vous pouvez même opter pour la version cabriolet électrique qui vous permettra d'apprécier encore davantage l'été.

La protection proactive apportée par le système Co-Pilot 360 est également un des nombreux avantages de la Ford Mustang 2022. Ses systèmes de surveillance des angles morts, de suivi de voie et même de freinage automatique précollision laissent le pilote rouler en toute confiance. En option, il est également possible d'ajouter l'ensemble de sécurité Ford Safe and Smart qui inclut un régulateur de vitesse adaptatif, un système de navigation rehaussé et le SiriusXM Traffic et Travel Link.

La Ford Mustang 2022 est un modèle classique... et on comprend facilement pourquoi!

Ford Mustang 2022

En résumé

  • Moteur 4 cylindres EcoBoost
  • Moteur V8 5,0 litres
  • Puissance maximale de 480 chevaux
  • Boite manuelle ou automatique
  • Version cabriolet offerte
  • Système SYNC 3 optionnel
  • Ford Co-Pilot 360 de série
  • Ensemble performance disponible
  • Sonorité d'échappement variable
  • Modes de conduite à sélectionner
  • Suspensions Magneride optionnelles
  • Servodirection électronique réglable

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